BISYKA - Neuartiger Kautschuk für die Automobilbranche
Im Fraunhofer-Projekt »Biomimetischer Synthesekautschuk BISYKA« wurden die Ursachen für die einzigartigen mechanischen Eigenschaften des Naturkautschuks erforscht und auf Synthesekautschuk übertragen.
Kautschuk in der Automobilbranche
Naturkautschuk ist ein wichtiger Rohstoff für die Laufflächen von LKW-Reifen.
Pilzbefall von Kautschukbäumen bedroht die Weltproduktion für Gummi.
Synthetischer Kautschuk erzeugt bisher mehr Abrieb als Naturkautschuk.
Was macht Natur- kautschuk einzigartig?
Naturkautschuk hat herausragende mechanischen Eigenschaften durch dehninduzierte Kristallisation
Ursachen: hohe Mikrostrukturreinheit, spezifische Biokomponenten
BISYKA-Kautschuk
.... enthält funktionalisiertes, hoch mikrostrukturreines Polyisopren und relevante Biokomponenten.
BISYKA-Kautschuk enthält neben funktionalisiertem, hoch mikrostrukturreinen Polyisopren relevante Biokomponenten und wurde im Pilotmaßstab synthetisiert.
Silica-Füllstoffe für die Kautschuk- und Reifenindustrie
Kolloidale Silica-Nanopartikel ermöglichen eine bisher nicht erreichbare Präzision bei der Einstellung des Agglomerations- und Aggregationsverhaltens.
Reibung und Verschleiß
Eine neue Methode zur Bewertung der Abriebfestigkeit zeigt, dass BISYKA-Kautschuk an die Abriebresistenz von Naturkautschuk heranreicht.
Dehninduzierte Kristallisation
Die BISYKA-Mischung weist vergleichbare Kristallisationsgrade wie die naturkautschukbasierte Mischung auf. Dies geht mit einer hervorragenden Abriebfestigkeit einher.
BISYKA-Reifen- mischung im Praxistest
Prüfbericht des Prüflabors Nord: »Die Reifen mit der Farbkennzeichnung grün (= BISYKA) konnten in allen Bewertungspunkten bessere Befunde aufweisen.«
BISYKA-Broschüre
Die Broschüre gibt einen detaillierten Einblick in die Entwicklung des BISYKA-Kautschuks.
Fraunhofer-Pilotanlagenzentrum für Polymersynthese und -verarbeitung PAZ